在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷裂現(xiàn)象。當(dāng)我們仔細(xì)觀察驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的橫截面時(shí)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)橫截面的外環(huán)比較亮，橫截面的軸越暗，軸的最后一個(gè)是斷跡（點(diǎn)狀痕）。這種現(xiàn)象主要是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和行星減速機(jī)之間的差異引起的。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)之間的同心度保證良好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸僅受到旋轉(zhuǎn)力（扭矩），并且操作將是平滑的并且沒(méi)有脈動(dòng)。

然而，在不同的時(shí)間，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸也受到來(lái)自減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）。該徑向力的作用將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸被迫彎曲，并且彎曲的方向?qū)㈦S著輸出軸的旋轉(zhuǎn)而改變。如果同心度誤差較大，徑向力會(huì)使電機(jī)輸出軸的局部溫度升高，金屬結(jié)構(gòu)不斷破壞，最終導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部破壞疲勞。

兩者的同心度之間的誤差越大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷裂的時(shí)間越短。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸斷裂時(shí)，精密行星減速機(jī)的輸入也將承受來(lái)自驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸的徑向力。如果該徑向力超過(guò)減速機(jī)輸入可承受的最大徑向載荷，則結(jié)果還會(huì)導(dǎo)致減速機(jī)輸入端變形甚至破損或損壞輸入支撐軸承。

因此，在裝配時(shí)必須注意驅(qū)動(dòng)電機(jī)與行星減速機(jī)的同心度！