1.絕緣材料的工作溫度是指齒輪減速電機設計預期時間期間繞組絕緣熱點的溫度。如果工作溫度長期超過材料的工作溫度，會加劇絕緣的老化，使用時長大大縮短。因此，溫度是影響齒輪減速電機運行時間的主要因素之一。

2.溫升是減速電機與環(huán)境的溫差，是由減速電機發(fā)熱引起的。溫升是減速電機設計和運行中的一個重要指標，表明減速電機的發(fā)熱程度。運行中，如果減速電機溫升突然升高，說明減速電機有故障，或風道堵塞或負荷過重。

3.齒輪減速電機的鐵芯在運行中，繞組通電后會在交變磁場中產(chǎn)生鐵損、銅損等雜散損耗。所有這些都會提高齒輪減速電機的溫度。另一方面，齒輪減速電機也會散熱。當發(fā)熱和散熱相等時，達到平衡狀態(tài)，溫度不再上升，而是穩(wěn)定在一個水平。當熱量增加或散熱減少時，平衡會被破壞，溫度會繼續(xù)上升。如果溫差增大，散熱會增加，在另一個更高的溫度下會達到新的平衡。齒輪減速電機在工作時會受到溫度的影響，所以在工作時需要保持一個穩(wěn)定的溫度，這樣才能使齒輪電機更好地工作，延長其工作時長。

我們擁有自己的研發(fā)團隊，自主研發(fā)核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)，能夠自主設計開發(fā)各類減速機和電機。從而可以根據(jù)客戶的具體工況需求，為客戶提供各種特殊行業(yè)的減速機和電動機的選型方案和設計開發(fā)