行星減速機(jī)的潤(rùn)滑劑選擇問(wèn)題及各部分溫升檢測(cè)方法

      行星減速器的潤(rùn)滑方式不合理，存在缺陷的話(huà)，就會(huì)導(dǎo)致行星減速器在使用中不可靠。反映出來(lái)的問(wèn)題首先是使用壽命縮短，其次是噪音和振動(dòng)大，導(dǎo)致頻繁維護(hù)。此外，每次維修都必須更換偏心軸承和針齒套，增加維修成本
      軸承的工作并不太穩(wěn)定。由于重力作用和機(jī)械運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的振動(dòng)，軸承在軸向位置不可避免地會(huì)產(chǎn)生少量位移。這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)是非常有害的。持續(xù)的沖擊可能會(huì)導(dǎo)致彈性擋圈變形和斷裂，并有軸承從軸上脫落的風(fēng)險(xiǎn)。即使軸承沒(méi)有脫落，也會(huì)因振動(dòng)產(chǎn)生大量噪音
      星減速器的潤(rùn)滑方式也是潤(rùn)滑不良的一個(gè)方面。飛濺潤(rùn)滑模式主要用于高速場(chǎng)合。它顯然不適合這種中負(fù)載和低速情況。封閉式全壽命齒輪箱，使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)少，也可用于集中潤(rùn)滑脂供應(yīng)設(shè)備的潤(rùn)滑。
      根據(jù)行走行星減速器的軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，對(duì)于重載荷應(yīng)選擇滲透性小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)，除滲透性小外，還具有較高的油膜強(qiáng)度和極壓功能
      據(jù)環(huán)境選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水，適合比較干燥沒(méi)什么水的環(huán)境
      據(jù)工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí)，主要指標(biāo)應(yīng)為滴點(diǎn)、氧化穩(wěn)定性和低溫功能。跌落點(diǎn)一般可用于評(píng)估高溫功能，軸承的實(shí)際工作溫度應(yīng)比跌落點(diǎn)低10-20℃。合成油脂的使用溫度應(yīng)比滴點(diǎn)低20-30℃。

行星減速器各部分溫升的測(cè)量方法：
1。溫度計(jì)法：這是一種簡(jiǎn)單直接的測(cè)量溫度的方法，通常用酒精溫度計(jì)測(cè)量。在測(cè)量過(guò)程中，溫度計(jì)可以靠近被測(cè)軸承表面或定子鐵芯，以讀取溫度指示。測(cè)量繞組溫度時(shí)，將溫度計(jì)插入減速器提升螺釘孔內(nèi)。測(cè)量的溫度值是繞組表面溫度，加上熱點(diǎn)溫差（B級(jí)絕緣為10.C）是減速器繞組的溫度     
2. 電阻法：金屬絲的電阻值隨溫度的升高而相應(yīng)增大。在一定的溫度范圍內(nèi)，其電阻值與溫度之間存在一定的函數(shù)關(guān)系。利用這一原理，可以通過(guò)測(cè)量繞組的電阻值來(lái)測(cè)量溫度，稱(chēng)為電阻法溫度測(cè)量。使用電阻法時(shí)，先用電橋測(cè)量繞組的冷直流電阻RI，記錄減速器運(yùn)行一段時(shí)間后（室溫）小當(dāng)）當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度，然后測(cè)量繞組的熱直流電阻，代入公式，得到繞組的溫度