傾動式減速機扭力支撐孔出現(xiàn)了磨損問題應(yīng)怎么修復(fù)？企業(yè)應(yīng)該采購金屬修補劑來進行修復(fù)，如果在裝配軸承時材料出現(xiàn)脫落，使用未滿一年的時間軸承損壞，拆卸下來后發(fā)現(xiàn)金屬修補劑已經(jīng)不存在了，下面在冷軋的軸承室上應(yīng)用過、而且效果不錯的修復(fù)方案得到了許多企業(yè)的認可。
傾動式減速機扭力支撐孔磨損的原因分析
扭力桿緩沖裝置的作用是，防止懸掛在耳軸上的傳動裝置繞耳軸旋轉(zhuǎn)，并把爐體的反力矩傳遞給基礎(chǔ)，通過拉力桿的彈性變形來吸收能量，從而起到緩沖的作用，所以說此位置要承受一個傾動時上下沖擊的力量，這樣的工況也就要求軸承與軸承室之間不能存在絲毫間隙，若存在間隙配合，會隨著不斷地上下沖擊擴大這個間隙，這樣的裝配形式通常采用冷裝，過盈配合或過度小間隙配合的裝配形式。
傾動式減速機扭力支撐孔磨損的修復(fù)步驟
（1）查看軸承室磨損情況，根據(jù)現(xiàn)場情況制定修復(fù)方案，取消原先基準刮沿修復(fù)工藝，采取打麻點以后方磨損輕微的位置作為基準，調(diào)節(jié)軸承端面至支撐孔端面的平行度來確保軸承的垂直度；
（2）空試軸承根據(jù)軸承，查看軸承的同軸度偏差與磨損情況；
（3）使用氧氣乙炔支撐孔進行表面烤油處理；
（4）使用磨光機進行表面打磨處理；
（5）按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料SD7101H，至均勻無色差；
（6）涂覆材料，先打底然后直接涂覆，涂覆時要均勻；
（7）軸承內(nèi)圈涂覆索雷SD7000脫模劑；
（8）壓入軸承內(nèi)圈；
（9）調(diào)節(jié)軸承端面平行度，并壓至指定位置；
（10）材料固化修復(fù)完畢