減速機(jī)的噪聲，通常是在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪與齒輪之間的摩擦，或因振動(dòng)而產(chǎn)生的。減速機(jī)所發(fā)出的噪聲，取決于它自身的構(gòu)造。在這些問(wèn)題中，與齒輪的設(shè)計(jì)和加工精度有著密切的聯(lián)系。尤其是在齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)中，太陽(yáng)輪和行星輪的運(yùn)轉(zhuǎn)，起到了至關(guān)重要的作用。在齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，內(nèi)齒圈齒輪嚙合，但持續(xù)的撞擊會(huì)引起齒輪的嚙合頻率，在強(qiáng)迫條件下，就會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)迫振動(dòng)，在這種情況下，齒輪的嚙合頻率越高，則嚙合程度越大，噪音越小；其次，齒輪的加工精度和表面的粗糙程度也是造成噪聲的重要因素。在齒輪加工中，必須從以上兩個(gè)方面來(lái)提高齒輪的精確度。齒輪和齒輪不斷地摩擦，產(chǎn)生了震動(dòng)，聲音就是從這里傳來(lái)的。加工精度是影響噪音的重要因素之一。減速齒輪，其主要功能是傳動(dòng)，傳動(dòng)力矩，因此，對(duì)齒輪的加工精度，要求傳動(dòng)裝置平滑。具有高的平穩(wěn)性，能提高其本身的使用壽命。同時(shí)，在傳輸時(shí)，還能有效地降低振動(dòng)和碰撞，降低噪音。減速機(jī)所發(fā)出的噪聲，大部分來(lái)自于齒輪的嚙合。通過(guò)合理調(diào)整齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)，可以有效地減少減速機(jī)的噪聲。齒輪的品質(zhì)取決于其品質(zhì)。因此，在接合時(shí)，所發(fā)出的噪聲，就會(huì)被確定。在設(shè)計(jì)減速器的時(shí)候，設(shè)計(jì)者會(huì)考慮到成本效益，選擇更經(jīng)濟(jì)、更實(shí)用的齒輪，并根據(jù)加工精度來(lái)選擇。

一、直齒減速器工作噪聲的成因

1、齒輪精度的影響：齒輪精度往往以經(jīng)濟(jì)效益為依據(jù)，而忽視了齒輪精度對(duì)減速器噪聲和側(cè)間隙的影響。當(dāng)齒輪的精度不能達(dá)到時(shí)，它的工作噪聲就會(huì)增加。

2、齒輪寬度效應(yīng)：當(dāng)轉(zhuǎn)矩不變時(shí)，大齒寬度的變化小于較小的齒寬噪聲曲線(xiàn)，而較小的齒寬噪聲則較高。

3、齒距與壓力角度的影響：齒距小，接觸的齒數(shù)越多，齒面重疊越多，噪聲越大。

4、齒輪變位系數(shù)的影響：齒輪傳動(dòng)性能提高，承載能力，位移系數(shù)，中心矩等不正常運(yùn)行時(shí)，會(huì)出現(xiàn)噪聲。

5、速度控制：在不同的速度下，直線(xiàn)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲也是不一樣的。

6、動(dòng)平衡效應(yīng)：裝配不一致會(huì)造成軸系的轉(zhuǎn)動(dòng)失衡，而且在半松半緊的情況下，減速器噪聲會(huì)加重，齒輪裝配不平衡會(huì)影響傳動(dòng)系統(tǒng)的精度。

7、零件松動(dòng)或破損：個(gè)別零件的松動(dòng)會(huì)造成系統(tǒng)的定位不準(zhǔn)確，齒輪的異常使軸系運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生振動(dòng)及噪音。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于傳動(dòng)元件的損傷，會(huì)造成系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)不精確或不穩(wěn)定，從而引起各運(yùn)動(dòng)元件的不均衡，從而引起振動(dòng)和噪音。

8、使用或維護(hù)不當(dāng)：污垢、雜質(zhì)等進(jìn)入減速機(jī)內(nèi)部，導(dǎo)致摩擦導(dǎo)致失效，或因潤(rùn)滑不當(dāng)而導(dǎo)致摩擦導(dǎo)致噪聲增加。在知道了直齒輪減速器工作噪聲大的原因后，我們就來(lái)看看具體的處理辦法吧。

二、直齒減速器運(yùn)行噪聲的處理

1、提高減速器齒輪的精確度，降低傳動(dòng)誤差，降低機(jī)械噪聲.齒型誤差的控制。通過(guò)減小齒面的粗糙度，可以減小產(chǎn)生的噪聲。

2、增大減速器的齒寬，在一定的轉(zhuǎn)矩下減小單位載荷，減小齒輪的卷曲，減小噪聲的激發(fā)，增大齒輪的寬度，增大齒輪的承載能力，增大減速機(jī)的承載力矩。

3、合理的變位系數(shù)的選取，不僅能使中心力矩得到滿(mǎn)足，而且能避免齒輪的根切，同時(shí)也能確保齒輪的同軸要求，從而提高齒輪的傳動(dòng)性能，提高其承載能力，延長(zhǎng)其使用壽命，并對(duì)運(yùn)行噪聲進(jìn)行控制。

4、提高直齒減速機(jī)的齒面硬度，提高齒面硬度可以減小齒形的可能性，并在一定程度上降低了減速器的噪聲。

5、做好減速器與設(shè)備之間的緩沖，防止機(jī)體、底座、連接部之間產(chǎn)生共振、噪音。選用高韌性、高阻尼的地基，能有效地降低噪聲、振動(dòng)。

6、定期檢查設(shè)備，對(duì)零件進(jìn)行固定，對(duì)有問(wèn)題的零件要進(jìn)行修理，對(duì)不能修理的零件要及時(shí)更換，使設(shè)備的穩(wěn)定性和噪聲水平降到最低。

7、及時(shí)補(bǔ)充潤(rùn)滑油，選用合適的潤(rùn)滑油，以防止設(shè)備溫度升高、磨損等故障，造成噪聲增大等故障。

8、保持減速器內(nèi)部部件清潔，防止雜質(zhì)侵入齒輪傳動(dòng)，從而影響傳動(dòng)系統(tǒng)的工作。

以上就是普尼柯小編今天給大家介紹的有關(guān)直齒減速機(jī)工作噪聲大的原因，以及解決辦法，減速機(jī)工作時(shí)噪聲的產(chǎn)生有多種因素，需要從多個(gè)角度來(lái)減少噪聲的影響。歡迎您的光臨和垂詢(xún)。

文章來(lái)源：http://www.hualizl.net/