延長(zhǎng)減速機(jī)的使用壽命僅是嚴(yán)格進(jìn)行軸對(duì)中的眾多影響中的一個(gè)。良好的對(duì)中，會(huì)減少軸承所受的額外的軸向力和徑向力，確保軸承更長(zhǎng)的使用壽命，同時(shí)在動(dòng)態(tài)運(yùn)行環(huán)境中保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。這些因素都在證明軸對(duì)中對(duì)于減速機(jī)使用的重要性。

　　對(duì)中不好會(huì)對(duì)減速機(jī)內(nèi)互相配合的部件之間的接觸、配合、嚙合造成很壞的影響，從而縮短減速機(jī)的使用壽命，而且還會(huì)導(dǎo)致溫度過(guò)高，漏油等等惡性后果。

　　1）降低軸承軸向和徑向受力，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

　　2）使轉(zhuǎn)動(dòng)保持更好的穩(wěn)定性。

　　3）降低軸由于超過(guò)疲勞極限引起缺陷的可能性。

　　4）降低連軸器部件的磨損。

　　5）保證減速機(jī)、電機(jī)及所驅(qū)動(dòng)設(shè)備較低的震動(dòng)。

　　6）降低軸的撓度。

　　對(duì)中不好會(huì)有什么現(xiàn)象呢？

　　1）早期的軸承、油封、軸和連軸器的損壞。

　　2）靠近軸承部位的外部溫度高。

　　3）油封處漏油。

　　4）在運(yùn)行中連軸器溫度過(guò)高或突然停機(jī)。

　　5）高于正常狀態(tài)下的能量損耗。

　　6）連軸器連接螺栓損壞或松動(dòng)。

　　7）地腳緊固螺栓、墊片或銷(xiāo)松動(dòng)。

　　8）軸向力和徑向力增大。

　　9）振動(dòng)增大。

　　減速機(jī)主要作用是降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但不能超出減速機(jī)額定扭矩。把電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。我們可以看到減速機(jī)在不同行業(yè)中都有著應(yīng)用。