電機與減速機接手校同軸度，大多數(shù)情況下，都是減速機不動，校電機。在設備安裝時，一般電機底座都會校水平的，所以電機底座的不水平誤差是較小的。

　　因此校同心度時，為了簡便和縮短校對時間，只要考慮電機軸與減速機輸入軸中心線不等高和電機軸在水平面內(nèi)的歪斜即可。下面就這種情況，講解校同軸度的方法。

　　步驟一：目測和用鋼皮尺比對接手前、后邊，初步校正。

　　目的：電機、減速機接手前、后初步對齊，并減少開端誤差，為下一步打百分表校電機中心高，減少誤差。

　　步驟二：校對電機接手中心線與減速機接手中心線等高。

　　安裝百分表，旋轉減速機接手一圈，記下百分表在上、下兩點處讀數(shù)（若減速機旋轉不方便，則把磁座裝在電機接手上，旋轉電機軸一圈），計算百分表上、下兩點的讀數(shù)差ΔL1，然后，在電機四個地腳螺絲處，同時增加ΔL1/2+(0.10~0.15)厚墊片，其中0.10~0.15mm為經(jīng)驗值，該經(jīng)驗值是補償打百分表時，電機地腳螺絲未緊固造成的。

　　在剛性接手或接手補償性能差的情況下，且設備高速運轉，減速機或軸承座運行與停止狀態(tài)溫度相差較大的場合，在加墊片時，還要根據(jù)經(jīng)驗或計算減速機或軸承座運行時，因溫度的升高，導致座子升高，要把這個升高量也加上。

　　步驟四：重新打百分表，測接手開端，確認電機、減速機接手同軸度，是否在允許范圍內(nèi)。一般情況下會在許可范圍內(nèi)。若在，則同軸度校對全部結束。

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