新型行星減速器面臨的最大問題是一致性和穩(wěn)定性，隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，行星減速器的應(yīng)用越來越廣泛，其精度直接影響到實際生產(chǎn)，因此需要重視行星減速器精度問題。大多數(shù)減速器制造商在一開始就能滿足精度要求，但幾個月后，精度沒有提高，但越來越差，重復定位精度也一樣。精密行星減速機運行中存在摩擦，摩擦引起相關(guān)部件的尺寸，形狀和表面工程質(zhì)量的變化，引起磨損并增加以及相關(guān)部件之間的配合間隙。當間隙超過一個合理使用范圍時，只能通過不斷調(diào)整間隙來確保零件之間具有相對運動的精度。不管行星減速機進行潤滑效果如何，行星減速機啟動時還是會產(chǎn)生摩擦。摩擦將導致相關(guān)構(gòu)件的尺寸，形狀和表面質(zhì)量產(chǎn)生變化，造成的磨損，增加了與相關(guān)的部件之間的間隙。所以當間隙超出合理使用范圍時，需要通過調(diào)整精度。如何調(diào)整行星減速器的精度？

下面小編為大家介紹。

一、調(diào)整間隙：

行星減速器在運動過程中會產(chǎn)生摩擦，并使相關(guān)零件的尺寸、形狀和表面質(zhì)量發(fā)生變化，磨損，增加相關(guān)零件的配合間隙，此時需要調(diào)整它在合理的范圍內(nèi)，以保證零件之間相對運動的精度。一般機械技術(shù)設(shè)備中，導軌間間隙以及是否選擇合適，通常是在端面插入0.03 mm或0.04 mm厚的塞尺，插入深度不能超過20 mm。如果該導管間隙不正常，應(yīng)快速進行調(diào)整。然后調(diào)整以及螺桿和蝸輪螺旋升降機控制螺母機構(gòu)之間的間隙：螺旋升降機的螺母傳動是最常用的直線運動機構(gòu)之一。由于絲杠和螺母的結(jié)合，很難實現(xiàn)無間隙。

二、調(diào)整導軌導引精度：

如果一個主軸本身的加工技術(shù)誤差可以滿足設(shè)計要求，那么減速器主軸的旋轉(zhuǎn)精度一般由軸承決定。調(diào)整主軸旋轉(zhuǎn)精度的關(guān)鍵是調(diào)整軸承間隙。保持性能和軸承壽命是一個合適的軸承間隙構(gòu)件的關(guān)鍵。對從事相關(guān)行業(yè)的企業(yè)而言，有較大間隙時，不僅可以會使載荷進行集中作用于學生處于受力研究方向的滾動體上，而且我們會在軸承內(nèi)外圈滾道接觸處產(chǎn)生影響嚴重的應(yīng)力主要集中社會現(xiàn)象，縮短軸承使用壽命，還會使主軸中心線發(fā)生漂移，易造成主軸部件振動。因此，調(diào)整是必要的，以預加載滾動軸承，軸承一定量的干擾的內(nèi)部，從而使?jié)L動元件和內(nèi)外圈的滾道接觸點的一定的彈性變形，從而增加了軸承的剛度。

三、誤差補償：

  通過適當組合零件本身的誤差，產(chǎn)生一定程度的相互抵消，從而保證設(shè)備運動軌跡的準確性。

四、綜合補償：

  利用行星減速器本身進行安裝的刀具加工已經(jīng)轉(zhuǎn)配調(diào)整正確無誤的工作臺面，消除各項精度誤差的綜合結(jié)果。

以上是對精密行星減速機精度的調(diào)整方法介紹，有需要精密行星減速機的歡迎咨詢普尼柯精密傳動。