行星減速器和蝸輪減速器的區(qū)別是什么？
一、蝸輪減速器
蝸輪減速器也可以稱(chēng)為蝸輪減速機(jī)。使用全新備件的時(shí)候必須在試運(yùn)行和負(fù)載測(cè)試之后再正式使用。蝸輪蝸桿減速器是一種動(dòng)力傳動(dòng)元件，可與一般電機(jī)、無(wú)級(jí)變速器等傳動(dòng)產(chǎn)品設(shè)施配套一起使用。蝸輪減速機(jī)機(jī)架的選擇。原則之上，框架模型是根據(jù)減速器輸出軸直徑的大小確定的。只要接口形式和尺寸相同，減速機(jī)輸出軸的尺寸可以在一定范圍之內(nèi)兩邊浮動(dòng)在車(chē)架模型之上。如果選用帶連接板的機(jī)架，蝸輪減速器的安裝尺寸與機(jī)架不相同，可在一定范圍之內(nèi)進(jìn)行調(diào)速連接板與減速器的連接，以滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。沒(méi)有支點(diǎn)機(jī)器加固。這臺(tái)機(jī)器在沒(méi)有軸的情況之下加強(qiáng)了支承點(diǎn)。混合軸以蝸輪減速器輸出軸的兩個(gè)支承軸承為力支點(diǎn)，可用于傳遞大功率，不受或僅受小軸向載荷和較高強(qiáng)度的混合。蝸輪蝸桿減速器的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，并能有較小的減速比。輸入軸和輸出軸不在同一軸或平面之上。但總體體積大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。
蝸輪蝸桿減速器通常用于高扭矩、低速的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。電機(jī)等高速動(dòng)力通過(guò)蝸輪減速器之后，功率降低，輸出扭矩增大。蝸輪減速器安裝在電機(jī)和工作裝置間。動(dòng)力由電機(jī)傳遞，蝸輪減速器減速，將轉(zhuǎn)速和扭矩從輸出軸傳遞到工作裝置。
蝸輪減速器的驅(qū)動(dòng)級(jí)分為雙級(jí)和單級(jí)。傳動(dòng)級(jí)可根據(jù)機(jī)械設(shè)備的具體需要選擇，蝸輪減速器通常與馬達(dá)和變速器一起使用。單進(jìn)雙軸蝸輪減速器還可在其輸入端兩端安裝電磁離合器和電磁制動(dòng)器，形成減速、制動(dòng)、離合器等功能的優(yōu)良離合器-制動(dòng)器組合。
二、行星減速器
行星減速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪。它的結(jié)構(gòu)圖非常簡(jiǎn)單。有兩個(gè)圓圈，一個(gè)小一個(gè)大。這兩個(gè)圓是同心的。兩個(gè)圓間的環(huán)形部分還有三個(gè)小圓。所有圓之中最大的是內(nèi)齒圈，其他四個(gè)小圓是齒輪。中間的一個(gè)叫做太陽(yáng)齒輪，另外三個(gè)小圓叫做行星齒輪。伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速機(jī)的太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪驅(qū)動(dòng)內(nèi)齒圈上的行星齒輪，行星齒輪通過(guò)與外齒圈的嚙合傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)與外齒圈相連的輸出軸，以達(dá)到減速的目的
行星減速機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、回程間隙大，精度高，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。行星減速器也稱(chēng)為精密行星減速器。行星減速器的原理是一種動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它使用齒輪變速器將馬達(dá)的轉(zhuǎn)數(shù)減速到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得更大的扭矩。行星減速器驅(qū)動(dòng)軸之上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達(dá)到減速的目的，以達(dá)到減速的目的。一般的減速器也會(huì)有幾對(duì)原理相近的齒輪嚙合，以達(dá)到完美的減速效果。大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動(dòng)比。行星減速器顧名思義，行星圍繞恒星旋轉(zhuǎn)，所以行星減速器是這樣的。它有三個(gè)行星齒輪圍繞一個(gè)太陽(yáng)齒輪旋轉(zhuǎn)。級(jí)數(shù)，行星齒輪組的數(shù)量。由于一組行星齒輪不能滿(mǎn)足更大的傳動(dòng)比，有時(shí)由于行星齒輪數(shù)量的增加，需要兩到三組來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)更大傳動(dòng)比的要求，兩級(jí)或三級(jí)減速器的長(zhǎng)度會(huì)增加，效率會(huì)降低?；爻涕g隙：當(dāng)輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)以在輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%的扭矩時(shí)，減速機(jī)的輸入端有一個(gè)很小的角位移，即單位為“分”的回程間隙，它也被稱(chēng)為背隙。
行星減速器隨著減速器行業(yè)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)應(yīng)用到了減速器。行星減速器是一種工業(yè)產(chǎn)品，也是一種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)與齒輪箱殼體之上的內(nèi)齒圈緊密結(jié)合，齒圈中心有一個(gè)由內(nèi)部動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的太陽(yáng)齒輪。在它們間，有一組行星齒輪由三個(gè)齒輪對(duì)稱(chēng)組合在托盤(pán)之上，行星齒輪在浮動(dòng)時(shí)由輸出軸、內(nèi)齒圈和太陽(yáng)齒輪支撐；當(dāng)輸入側(cè)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒輪時(shí)，它可以驅(qū)動(dòng)行星齒輪按照之內(nèi)齒圈的軌跡沿著中心旋轉(zhuǎn)。行星的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)與托盤(pán)相連的輸出軸輸出功率。行星減速器具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行平穩(wěn)、噪音低、輸出扭矩大、速比大、效率高、性能安全性等特點(diǎn)。它具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。大型行星減速器可作為起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)的支撐件；小型行星減速器主要應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備、汽車(chē)傳動(dòng)、電子產(chǎn)品、智能家居、機(jī)器人傳動(dòng)、光學(xué)設(shè)備等領(lǐng)域。